東莞市升鴻國際物流有限公司主營國際跨境電商物流，B2C小包物流，航空，陸路，鐵路貨運代理，倉儲物流，報關(guān)，報檢等業(yè)務(wù)，秉承“信譽，服務(wù)”的服務(wù)宗旨，歷經(jīng)我們的不懈努力與長期的發(fā)展完善，已成為一家具有較高素質(zhì)及完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，點面線齊全的綜合國際物流公司。升鴻國際一批批外貿(mào)物流精英同仁的共同努力下，相繼在國內(nèi)外建立了一個完善的龐大的全球供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)。在國外，在歐洲各國、臺灣，香港，東南亞地區(qū)擁有幾十家長期合作的代理；并在東南亞各國成立了分撥站。在國內(nèi)，相繼在上海、寧波、天津、青島、廈門設(shè)自己的分公司或國內(nèi)物流配送系統(tǒng)；并長期與各大船公司及航空公司保持良好的合作關(guān)系。打造了一個安全、迅速的高效率貨物運輸平臺。并以的團(tuán)隊合作，累積多年的信譽及口碑，為客戶解決各式之不同的物流問題或困擾，為制造商和經(jīng)營商提供全球性物流服務(wù)管理，和各種特殊產(chǎn)品運送物流方案。

作為天津落實京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略、加快推進(jìn)“一基地三區(qū)”建設(shè)的重要航空樞紐工程，天津航空口岸大通關(guān)基地是承接北京貨運功能疏解、建設(shè)中國國際航空物流中心的重要載體之一。記者從天津港保稅區(qū)獲悉，截至目前，大通關(guān)基地一期項目進(jìn)展順利，跨境電商產(chǎn)業(yè)園項目已完成驗收，正在開展招商，聯(lián)檢中心項目完成二次結(jié)構(gòu)施工，正在開展機(jī)電工程施工。今年4月，商務(wù)部印發(fā)了天津、上海、海南、重慶4省市服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點方案。其中《天津市服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點總體方案》明確提出，在物流運輸服務(wù)領(lǐng)域，完善貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化天津國際郵件互換局的國際郵件進(jìn)、出、轉(zhuǎn)功能；推動鐵路、公路等地面交通與航空運輸無縫對接，打造陸空鐵一體化多式聯(lián)運示范樞紐；支持快遞服務(wù)業(yè)態(tài)發(fā)展。

位于天津港保稅區(qū)航空物流區(qū)的天津航空口岸大通關(guān)基地項目，依托自貿(mào)試驗區(qū)機(jī)場片區(qū)政策優(yōu)勢，著力打造兼具口岸、商貿(mào)、多式聯(lián)運功能的綠色智慧綜合服務(wù)型物流園區(qū)。據(jù)了解，在口岸功能方面，大通關(guān)基地設(shè)置了進(jìn)境貨物指定監(jiān)管場地、國際郵件互換局、跨境電商監(jiān)管中心、快件監(jiān)管中心、普貨監(jiān)管中心、轉(zhuǎn)關(guān)中心、拼裝中心等，實現(xiàn)監(jiān)管部門對進(jìn)出口貨物的集約化監(jiān)管。創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管模式、“一站作業(yè)”模式、“單一窗口”模式，實現(xiàn)通關(guān)集成監(jiān)管、簡化流程、提效降費。建成后，可滿足貨郵吞吐量60萬噸/年的處理能力。

天津航空物流發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，跨境電商產(chǎn)業(yè)園正在重點針對“冷鮮貴特快”行業(yè)開展廣泛招商，已與醫(yī)藥、食品、跨境電商等行業(yè)企業(yè)進(jìn)行對接，積極爭取優(yōu)質(zhì)項目落地，壯大航空物流產(chǎn)業(yè)。進(jìn)境肉類、水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、植物種苗五個指定監(jiān)管場地已完成建設(shè)，正在申請海關(guān)驗收，開通運營后將為天津機(jī)場進(jìn)口境外冷鮮貨物提供保障。位于跨境電商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的天津國際郵件互換局也已投入運營。“國際郵件互換局進(jìn)駐大通關(guān)基地后，實現(xiàn)了功能整合提升，新場地面積達(dá)到14000平方米，引入大量智能化作業(yè)設(shè)備，部門間實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，使國際郵件的通關(guān)效率提升80%以上?！碧旖驀H郵件互換局運營中心經(jīng)理張玉中告訴記者。

為克服現(xiàn)有困難，應(yīng)因地制宜補齊鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，耕耘新型供應(yīng)鏈土壤。一是在互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)上要爭取做到“全覆蓋”，借扶貧政策之東風(fēng)，加快偏遠(yuǎn)、貧困地區(qū)寬帶網(wǎng)絡(luò)和第四代移動通信系統(tǒng)的搭建，使用許可證管理框架，鼓勵私營部門在偏遠(yuǎn)地區(qū)投資移動網(wǎng)絡(luò)。二是在物流規(guī)劃上要注重頂層設(shè)計，把縣鄉(xiāng)村地區(qū)物流設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計加入到本地區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃的藍(lán)圖中，采用科學(xué)方法規(guī)劃物流集散地的位置，積極推進(jìn)偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路修建工作。三是在建設(shè)方法上要因地制宜，對東中部地區(qū)鼓勵積極加入市場化進(jìn)程，引導(dǎo)企業(yè)駐村設(shè)點，對西部偏遠(yuǎn)、貧困地區(qū)予以專門的財政支持，由郵政部門承擔(dān)職責(zé)，發(fā)揮末端物流的基礎(chǔ)性作用。