東莞市升鴻國際物流有限公司其業(yè)務范圍涵蓋跨境物流、海陸空多式聯運等國際貨物運輸代理，及配套物流整合服務和供應鏈管理方案等，是專業(yè)從事第三方國際物流的現代型服務企業(yè)。升鴻物流位于深圳市寶安區(qū)，依托珠三角，香港的優(yōu)勢，打造東南亞COD小包專線服務。公司銳意進取，不斷開拓，為實現道遠物流全球化經營的戰(zhàn)略方針，促進國內外市場的營銷服務，按照營銷本地化的基本思路，以逐步實現建立國內外分支機構網點，憑借整體優(yōu)勢，面向海內外市場，不斷開拓經營，通過實施經營規(guī)?；?、功能多元化和國際化的戰(zhàn)略，逐步建成一個規(guī)模宏大、實力雄厚、功能齊全、具有市場競爭優(yōu)勢的與上海國際航運中心相匹配的現代型綜合物流企業(yè)。升鴻物流具有貨代、專業(yè)進出口報關、倉庫儲存、物流管理等服務功能。

黑龍江俄速通國際物流有限公司于2015年在俄羅斯莫斯科開倉，是中國跨境電商在俄羅斯建立的首個海外倉，占地面積1.1萬平方米，對接俄羅斯本土快遞，*快可實現當日送達；福建縱騰網絡有限公司為跨境電商賣家提供第三方服務，在全球擁有36個海外倉，占地面積約70萬平方米，為海外消費者和中國賣家搭建起“中轉驛站”…商務部網站日前公布首批海外倉**實踐案例，豪雅集團、俄速通、縱騰集團等7家企業(yè)上榜。

據統(tǒng)計，中國目前已有超過1800個海外倉，分布在俄羅斯、日本、韓國、美國等國家和地區(qū)。按類型來分，中國的海外倉主要分為三類：為跨境電商賣家提供第三方服務的海外倉；擁有跨境電商平臺、主要為平臺客戶提供服務的平臺型海外倉；成長性好、發(fā)展?jié)摿^大且具有一定特色的成長型海外倉。中國海外倉布點越來越密，這背后是跨境電商的迅速崛起。

海關總署統(tǒng)計分析司司長李魁文表示，作為新興貿易業(yè)態(tài)，跨境電商憑借其線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優(yōu)勢逆風上揚，為外貿企業(yè)應對疫情沖擊發(fā)揮了積極作用。疫情期間，跨境電商進出口貿易額不降反升，成為穩(wěn)外貿的重要力量。前三季度，中國通過海關跨境電商管理平臺進出口1873.9億元，同比增長52.8%；全年驗放進出口清單24.5億票，同比增長63.3%?！昂Ｍ鈧}已成為跨境電商發(fā)展不可缺少的重要環(huán)節(jié)和重要平臺。通過在目的地國設立海外倉，再把商品以批量的方式運輸過去，根據當地市場進行分揀、包裝、運輸等步驟，能夠有效提升物流效率并降低綜合運營成本?！鄙虅詹垦芯吭簠^(qū)域經濟合作研究中心主任張建平對本報記者表示。

這樣，部分品類仍然不是顧俊的理想狀態(tài)。他希望今后可以將部分拉時長品類的直播團隊放置在菲律賓，將貨備在美國和波蘭針對美國和英國市場，因為菲律賓主播的時薪大概在4美金左右，這樣這些品類的流量成本就可以達到*優(yōu)狀態(tài)。在兼顧效果與成本的Newme依然堅持走品牌化道路，顧俊稱目前Newme的平均客單價在80美金左右，部分假發(fā)產品的售價在120-150美金之間，水晶珠寶類產品的售價在110美金左右。他表示，疫情之后全球制造業(yè)窗口被重塑，許多低端生產力開始遷移至東南亞，一些有一定復雜度的產品仍舊還在中國生產制造，這也是中國賣家能走品牌化道路的關鍵要素。

在美國的商業(yè)環(huán)境下，中國賣家入局TikTok也會面臨一定的挑戰(zhàn)，譬如文化價值觀、地緣政治因素、平臺管控和政策危機等。挑戰(zhàn)之下，留給中國賣家更多的還是機遇。“美國消費者在之前線下零售的環(huán)境中很難找到多款多樣的產品，并且在傳統(tǒng)的電商渠道中也很難有多樣化的體驗，當他們對產品的款式、顏色、價格方面有更高的要求后，直播購物就成了他們的**選擇。當消費者對商品的需求愈發(fā)豐富且多樣性的時候，中國供應鏈的優(yōu)勢就完美的體現出來了?！鳖櫩≌f道。

考慮到印尼島嶼眾多，地理分布較為特殊，其網絡基礎設施等并不發(fā)達，但其流量費用十分低廉。以麥肯錫在2019年曾針對亞太地區(qū)Z世代消費者做的一份市場調研報告結果為例，在疫情席卷印尼以前，僅印尼Z世代每天花在手機上的時間就達到了8.5小時， 遠超該地區(qū)的人均使用時長。相較于PC端，大部分印尼消費者選擇在移動設備完成線上交易。根據J.P. Morgan提供的相關數據顯示，印尼58%的線上消費是在移動設備上完成的，且每10筆線上交易中，差不多有7筆是通過購物APP完成的。