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泰國(guó)COD電商小包專線 墨西哥專線物流

單價(jià): 30.00元/件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
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發(fā)布時(shí)間: 2023-12-14 05:36
最后更新: 2023-12-14 05:36
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東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司專注于跨國(guó)物流解決方案的研發(fā),以渠道產(chǎn)品創(chuàng)新為核心競(jìng)爭(zhēng)力,以專業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)和IT團(tuán)隊(duì)為發(fā)展基礎(chǔ),以快捷的時(shí)效、渠道掌控力度、高強(qiáng)的退件處理能力等為核心指標(biāo)設(shè)計(jì)研發(fā)產(chǎn)品,旨在為客戶提供經(jīng)濟(jì)且優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司已開發(fā)多條受市場(chǎng)歡迎的優(yōu)質(zhì)渠道,主營(yíng)產(chǎn)品服務(wù)臺(tái)灣,香港,東南亞專線、郵政小包、FBA(空運(yùn)/海運(yùn)/陸運(yùn))等。升鴻自主研發(fā)的智能操作系統(tǒng)(一站式全球數(shù)據(jù)中心)可實(shí)現(xiàn)物流信息的全程跟蹤/實(shí)時(shí)跟蹤、包裹自動(dòng)拍照及材積數(shù)據(jù)采集、線上訂單管理、線上支付等功能。從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的線上化、高效化、智能化。公司至今已為近千家跨境電商企業(yè)提供智能高效的全球物流倉儲(chǔ)服務(wù),幫助他們提升效率,降低成本,增加利潤(rùn)。升鴻以不斷提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率和客戶體驗(yàn)為宗旨,專注跨境電商物流服務(wù)領(lǐng)域,以專業(yè)的物流解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水準(zhǔn)贏得了廣大客戶的信任及贊譽(yù)。

新加坡貿(mào)易與工業(yè)部宣布完成RCEP協(xié)定的所有程序核準(zhǔn)。4月9日,新加坡貿(mào)易與工業(yè)部宣布《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》獲批準(zhǔn),并于當(dāng)日將核準(zhǔn)書交東盟秘書長(zhǎng)保存。至此,新加坡成為首個(gè)完成官方核準(zhǔn)所有程序的東盟國(guó)家,也成為15個(gè)成員國(guó)中繼中國(guó)、泰國(guó)之后第三個(gè)批準(zhǔn)該協(xié)定的國(guó)家。越南確定《越南與英國(guó)自由貿(mào)易協(xié)定》生效日期換函儀式。該協(xié)定有助于越南通過《越南與歐盟自由貿(mào)易協(xié)定》中已包含的市場(chǎng)開放承諾,保持優(yōu)惠貿(mào)易條件和經(jīng)濟(jì)利益。2020年美國(guó)電商增長(zhǎng)32%,達(dá)到7900億美元,高于上年的5980億美元。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù),美國(guó)電商占總零售支出的14%,比2019年的11.3%有顯著增長(zhǎng)。近日,eMarketer發(fā)布了有關(guān)美國(guó)電商平臺(tái)的排名:亞馬遜的主導(dǎo)地位毋庸置疑,以3672億美元的年度銷售額蟬聯(lián)第一,月活量超20億,占到總體市場(chǎng)規(guī)模的一半以上。此前由于疫情的影響,亞馬遜的銷售額猛增到了3184億美元。第二是沃爾瑪,2020年的銷售額增長(zhǎng)了79%,但其銷售額與亞馬遜相差6倍,為646億美元,完全不是一個(gè)體量級(jí);第三名的eBay已經(jīng)被拉開距離,銷售額為386.7億美元。

中創(chuàng)物流成立于2006年,2019年4月剛上市,為進(jìn)出口貿(mào)易參與主體提供跨境綜合物流服務(wù)。目前,中創(chuàng)物流主營(yíng)業(yè)務(wù)有五大板塊,貨運(yùn)代理、場(chǎng)站、船舶代理、沿海運(yùn)輸及項(xiàng)目大件物流。在中美貿(mào)易戰(zhàn)與疫情沖擊下,中創(chuàng)物流財(cái)務(wù)狀況保持穩(wěn)健。2020上半年,中創(chuàng)物流完成營(yíng)收22.64億元,同比增5.1%;歸母凈利潤(rùn)8794.06萬元,同比下降6.16%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額7761.89萬元,同比增7.21%。李松青介紹,這跟公司有多個(gè)板塊業(yè)務(wù)有關(guān)系,抗壓能力較強(qiáng),板塊間可以聯(lián)動(dòng)、互補(bǔ)減少業(yè)績(jī)波動(dòng)。

在財(cái)務(wù)上很穩(wěn)健,但在加碼主業(yè)上,中創(chuàng)物流非常積極。李松青表示,“我們?cè)谕顿Y和擴(kuò)張上比較慎重,但在管理和技術(shù)上不斷創(chuàng)新,信息化建設(shè)一直是公司核心發(fā)展戰(zhàn)略之一?!痹谥袆?chuàng)物流的智能倉儲(chǔ)仿真實(shí)驗(yàn)室,證券時(shí)報(bào)·e公司記者看到,工作人員輕觸幾下屏幕,AGV、堆垛機(jī)、提升機(jī)等自行運(yùn)作,將貨物擺在了指定位置。李松青對(duì)公司的信息化改造非常自豪。**疫情沖擊下,中創(chuàng)物流作為一家跨境物流公司,無一名員工感染,這很大程度上得益于公司通過信息化節(jié)約了人員、減少了接觸。

2012年時(shí),中創(chuàng)物流有約1200名員工,目前業(yè)務(wù)量翻了一番,但員工只增加了200人,很多崗位通過自動(dòng)化技術(shù)取代。李松青認(rèn)為,物流行業(yè)的大趨勢(shì)是數(shù)字化和智能化的深度融合應(yīng)用,即數(shù)智化。物流行業(yè)有三個(gè)環(huán)節(jié),信息處理、節(jié)點(diǎn)操作、實(shí)物運(yùn)輸,數(shù)智化主要運(yùn)用于前兩個(gè)環(huán)節(jié)?!爸袆?chuàng)物流將數(shù)智化作為核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。技術(shù)很復(fù)雜,場(chǎng)景也非常復(fù)雜,但大趨勢(shì)已定,不能抗衡。早做晚做都要走這一步,早做早受益,晚做被動(dòng),不做將被時(shí)代淘汰。”

回歸供應(yīng)鏈,當(dāng)前我電動(dòng)工具產(chǎn)業(yè)鏈條完善,產(chǎn)業(yè)上中下游形成了各種各樣的聚合優(yōu)勢(shì)。據(jù)據(jù)中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)電動(dòng)工具分會(huì)統(tǒng)計(jì),全世界使用的電動(dòng)工具85%以上都是由中國(guó)生產(chǎn),中國(guó)電動(dòng)工具出口額約占世界電動(dòng)工具出口總額的40%。


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