水陸聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)平臺(tái)以數(shù)字化技術(shù)為核心，整合水路與陸路運(yùn)輸資源，構(gòu)建 “一站式” 物流服務(wù)體系，其功能與作用圍繞效率提升、成本優(yōu)化和服務(wù)升級(jí)展開。

核心功能聚焦全鏈條管控：

一、智能資源整合與調(diào)度，依托大數(shù)據(jù)接入船舶、貨車、港口等多維數(shù)據(jù)，如整合 12.6 萬(wàn)條船舶及 500 萬(wàn)輛貨車運(yùn)營(yíng)信息，通過(guò) AI 算法匹配運(yùn)力與貨源，優(yōu)化運(yùn)輸路徑和艙位 / 車位配置；

二、全程可視化追蹤，借助 AIS、電子圍欄等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物從起運(yùn)到交付的軌跡追溯，同步監(jiān)控裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；

三、一體化單證與結(jié)算，推行 “一單制” 服務(wù)，統(tǒng)一運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn) “一次委托、一單到底”，并集成在線支付、票據(jù)管理功能，貫通資金流與票據(jù)流；

四、增值保障服務(wù)，提供 24 小時(shí)在線投保、移動(dòng)視頻監(jiān)控等，降低貨損風(fēng)險(xiǎn)并助力糾紛取證。

平臺(tái)核心作用體現(xiàn)在三方面：

降本增效，通過(guò)減少空駛率、優(yōu)化配載，可使企業(yè)運(yùn)輸成本降低 15%—20%，壓縮單證交接等環(huán)節(jié)耗時(shí)；

打破信息壁壘，實(shí)現(xiàn)港口、航運(yùn)、公路等數(shù)據(jù)共享，解決傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)中 “信息孤島” 問(wèn)題，提升銜接效率；

強(qiáng)化行業(yè)規(guī)范，以平臺(tái)為載體承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任，建立信用評(píng)價(jià)體系，結(jié)合動(dòng)態(tài)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)合規(guī)監(jiān)管。

作為多式聯(lián)運(yùn)的數(shù)字化樞紐，平臺(tái)推動(dòng)物流從分散運(yùn)營(yíng)向集約化、智能化轉(zhuǎn)型，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等區(qū)域運(yùn)輸提供核心支撐。