一、大型貨物運(yùn)輸包括超限運(yùn)輸和超重運(yùn)輸

　　超限設(shè)備(貨物)是指裝載外形尺寸超過公路、公路橋梁、公路隧道限界標(biāo)準(zhǔn)的車輛；超重設(shè)備(貨物)是指裝載總重量大于設(shè)計(jì)裝載的車輛。

　　其中，大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)子、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門啟閉裝置，以及主變壓器、廠用變頻、聯(lián)絡(luò)變頻、電抗器和高壓電器等，都屬于超限或超重設(shè)備。

　　二、大型貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)要求：

　　1、除一般規(guī)定外，辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，發(fā)貨人必須提交貨物的說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，發(fā)貨人應(yīng)向有關(guān)部門申請準(zhǔn)運(yùn)證。對托運(yùn)人提供的有關(guān)資料，承運(yùn)人應(yīng)進(jìn)行審查，掌握貨物的特性，選擇合適的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力時(shí)，再辦理承運(yùn)手續(xù)。

　　2、承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前與托運(yùn)人一起，對作業(yè)現(xiàn)場和操作路線進(jìn)行勘察，了解沿途的道路線形和橋涵通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案。需要其他部門辦理的，應(yīng)提前向有關(guān)部門申報(bào)，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可起運(yùn)。

　　3、制訂貨物裝卸、加固的技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，以確保合理裝載、加固牢固、裝卸安全。由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸的，應(yīng)當(dāng)按照托運(yùn)人的要求，按照貨物的特性，按照裝卸操作規(guī)程進(jìn)行。發(fā)貨人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的時(shí)間將貨物運(yùn)至裝卸地點(diǎn)，并進(jìn)行安裝、監(jiān)卸。

　　4、屬于超限運(yùn)輸?shù)拇蠹浳铮瑧?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請辦理超限車輛通行證，按規(guī)定的路線行駛。大件貨物到市區(qū)運(yùn)輸，須經(jīng)有關(guān)部門審核，發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)輸。

　　5、按照規(guī)定的路線和時(shí)間行駛，在貨物的較長、較寬、較高位置懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行駛時(shí)懸掛標(biāo)志；夜間行駛和停車休息時(shí)，安裝標(biāo)志燈，以提醒來往車輛。專用貨物，要有專用車輛引導(dǎo)，及時(shí)排除障礙。

　　6、大型貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)由承、托雙方協(xié)商確定。公路改建、橋涵加固、清障、護(hù)送和裝卸大型特重物品所發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，由托運(yùn)人承擔(dān)。

專業(yè)承接大型設(shè)備貨、超限貨國際物流運(yùn)輸、一帶一路沿線國際均可到達(dá)

國際貨運(yùn)代理知識分享：

【關(guān)鍵術(shù)語】第三方物流(The Third Party Logistics, TPL/3PL)；外包(Out-Souring)

【導(dǎo)入案例】

麥當(dāng)勞的第三方物流在麥當(dāng)勞的物流中，質(zhì)量永遠(yuǎn)是權(quán)重最大、被考慮最多的因素。麥當(dāng)勞重視品質(zhì)的精神，在每一家餐廳開業(yè)之前便可見一斑。餐廳選址完成之后，首要工作是在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)、供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)纫幌盗械木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以確保餐廳得到高品質(zhì)的原料供應(yīng)。無論何種產(chǎn)品，只要進(jìn)入麥當(dāng)勞的采購和物流鏈，必須經(jīng)過一系列嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。麥當(dāng)勞對土豆、面包和雞塊都有特殊的嚴(yán)格的要求。比如，在面包的生產(chǎn)過程中，麥當(dāng)勞要求供應(yīng)商在每個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理。比如裝面粉的桶必須有蓋子，要有顏色，不能是白色的，以免意外破損時(shí)碎屑混入面粉而不易分辨；各工序間運(yùn)輸一律使用不銹鋼筐，以防雜物碎片進(jìn)入食品中。談到麥當(dāng)勞的物流，不能不說到夏暉公司，這家?guī)缀跏躯湲?dāng)勞“御用3PL”（該公司客戶還有必勝客、星巴克等）的物流公司，他們與麥當(dāng)勞的合作，至今在很多人眼中還是一個(gè)謎。麥當(dāng)勞沒有把物流業(yè)務(wù)分包給不同的供應(yīng)商，夏暉也從未移情別戀，這種獨(dú)特的合作關(guān)系，不僅建立在忠誠的基礎(chǔ)上，麥當(dāng)勞之選擇夏暉，在于后者為其提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而麥當(dāng)勞對物流服務(wù)的要求是比較嚴(yán)格的。在食品供應(yīng)中，除了基本的食品運(yùn)輸之外，麥當(dāng)勞要求物流服務(wù)商提供其他服務(wù)，比如信息處理、存貨控制、貼標(biāo)簽、生產(chǎn)和質(zhì)量控制等諸多方面，這些“額外”的服務(wù)成本比較高，但它使麥當(dāng)勞在競爭中獲得了優(yōu)勢。如果甲提供的物流服務(wù)僅是運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)是一噸4角，而乙的價(jià)格是一噸5角，但乙提供的物流服務(wù)中包括了信息處理、貼標(biāo)簽等工作，麥當(dāng)勞也會(huì)選擇乙做物流供應(yīng)商。麥當(dāng)勞要求夏暉提供一條龍式物流服務(wù)，包括生產(chǎn)和質(zhì)量控制。這樣，在夏暉設(shè)在臺灣的面包廠中，就全部采用了統(tǒng)一的自動(dòng)化生產(chǎn)線，制造區(qū)與熟食區(qū)加以區(qū)隔，廠區(qū)裝設(shè)空調(diào)與天花板，以隔離落塵，易于清潔，應(yīng)用嚴(yán)格的食品與作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。所有設(shè)備由美國SASIB專業(yè)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)能力每小時(shí)24000個(gè)面包。在專門設(shè)立的加工中心，物流服務(wù)商為麥當(dāng)勞提供所需的切絲、切片生菜及混合蔬菜，擁有生產(chǎn)區(qū)域全程溫度自動(dòng)控制、連續(xù)式殺菌及水溫自動(dòng)控制功能的生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力每小時(shí)1500千克。夏暉還負(fù)責(zé)為麥當(dāng)勞上游的蔬果供應(yīng)商提供咨詢服務(wù)。麥當(dāng)勞利用夏暉設(shè)立的物流中心，為其各個(gè)餐廳完成訂貨、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及分發(fā)等一系列工作，使得整個(gè)麥當(dāng)勞系統(tǒng)得以正常運(yùn)作，通過它的協(xié)調(diào)與聯(lián)結(jié)，使每一個(gè)供應(yīng)商與每一家餐廳達(dá)到暢通與和諧，為麥當(dāng)勞餐廳的食品供應(yīng)提供**的保證。目前，夏暉在北京、上海、廣州都設(shè)立了食品分發(fā)中心，在沈陽、武漢、成都、廈門建立了衛(wèi)星分發(fā)中心和配送站，與設(shè)在香港和臺灣的分發(fā)中心一起，斥巨資建立起全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。例如，為了滿足麥當(dāng)勞冷鏈物流的要求，夏暉公司在北京地區(qū)投資5500多萬元人民幣，建立了一個(gè)占地面積達(dá)12000平方米、擁有****的多溫度食品分發(fā)物流中心，在該物流中心并配有先進(jìn)的裝卸、儲(chǔ)存、冷藏設(shè)施，5～20噸多種溫度控制運(yùn)輸車40余輛，中心還配有電腦調(diào)控設(shè)施用以控制所規(guī)定的溫度，檢查每一批進(jìn)貨的溫度。物流中的浪費(fèi)很多，不論是人的浪費(fèi)、時(shí)間的浪費(fèi)還是產(chǎn)品的浪費(fèi)。而夏暉是靠信息系統(tǒng)的管理來創(chuàng)造價(jià)值。夏暉的平均庫存遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于競爭對手，麥當(dāng)勞物流產(chǎn)品的損耗率也僅有萬分之一。