危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是運(yùn)輸存在一定為危險(xiǎn)因素產(chǎn)品的一種物流運(yùn)輸方式，近幾年來(lái)伴隨著時(shí)代的發(fā)展以及科技的發(fā)展，危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸也變的越來(lái)越?jīng)]事兒了，在這其中起主導(dǎo)作用的就是危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸車(chē)輛配置變得越來(lái)越安全系數(shù)且生態(tài)環(huán)境保護(hù)了。
?；?、一般可將安全生產(chǎn)事故分為以下六類(lèi)：
1、氣體安全事故：這個(gè)人是以管道或另一臺(tái)或裝置中泄漏出來(lái)的可燃?xì)怏w（如液化石油氣、天然氣、液化天然氣、乙炔氣等），被火點(diǎn)燃而導(dǎo)致的安全事故，在很多情況下，泄放出來(lái)的可燃?xì)怏w與空氣攪拌造成包款混和化學(xué)物質(zhì)，遇到點(diǎn)火源出現(xiàn)了火災(zāi)爆炸，危害很大；
2、成品油批發(fā)安全事故：車(chē)用汽油、汽油、苯、酒精等燃燒性、易燃?xì)怏w存有的安全事故都屬于此類(lèi)安全事故，這種安全事故基本都是由于容器泄漏而引起的，或是廢舊成品油批發(fā)等著火而造成；
3、安全事故：如木材、打印紙、合成纖維、紡織品、上油漆物件、燃料甲醇等固體的安全事故都屬于安全事故；
4、安全事故：電纜線、電動(dòng)機(jī)等發(fā)電機(jī)設(shè)備所使用的電纜護(hù)套原材料存在的安全事故都屬于安全事故；
5、金屬火災(zāi)：鎂、鋁、鉻等金屬粉在空氣中具有引燃特點(diǎn)，遇到點(diǎn)火源極有可能產(chǎn)生安全事故；
6、其他安全事故：如開(kāi)啟的散裝引燃而引起的安全事故等。

?；饭?、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)存在主要問(wèn)題：
1、缺乏化精英團(tuán)隊(duì)；
2、每個(gè)部門(mén)正中間協(xié)同能力有待提升；
3、缺乏有效手段；
4、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)管理模式不完善 缺乏專(zhuān)業(yè)化、新聞娛樂(lè)化情況顯出缺乏各式各樣運(yùn)載工具中間綜合性相互之間具備分歧、不均衡；
5、一部分運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量管理能力欠缺，員工績(jī)效管理、車(chē)輛裝備管理、運(yùn)輸路線管理及貨物安全生產(chǎn)工作等缺乏系統(tǒng)管理方案。

?；饭?、危化品牽涉到?；贩N類(lèi)和車(chē)型：
1、所涉及的?；贩N類(lèi)：含2類(lèi)、3類(lèi)、4類(lèi)、6類(lèi)、8類(lèi)、9類(lèi)危險(xiǎn)品；
2、我司擁有危化品噸車(chē)車(chē)型：3噸、5噸、8噸、10噸車(chē)車(chē)型；
3、我司擁有?；吠熊?chē)車(chē)型：20尺短拖、40尺數(shù)拖、骨架掛車(chē)、平板掛車(chē)等集裝箱拖車(chē)車(chē)型；
4、我司給與以上種類(lèi)危險(xiǎn)品的散柜和集裝箱海運(yùn)。