我們公司擁有一支年輕化的團(tuán)隊，多年來一直為國內(nèi)、外客戶企業(yè)提供綜合物流服務(wù)方案。

退運(yùn)返修報關(guān)資料：
提供準(zhǔn)確的返修貨物商品編碼，名稱，型號，件數(shù)，凈毛重等裝箱單和形式，無須提供貨物原出口時的報關(guān)單證，*跟海關(guān)申請退運(yùn)報告。

退運(yùn)返修在深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢
1、運(yùn)輸成本
運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，運(yùn)輸成本較低。
2、報關(guān)費(fèi)成本
加工區(qū)一進(jìn)一出報關(guān)費(fèi)，無雜費(fèi)。
3、倉租搬卸成本
車輛無論噸車柜車都*搬卸及更換車頭，降低了運(yùn)輸及倉租搬卸成本。
4、估價成本
進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價時加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵新進(jìn)企業(yè)在估價方面給予一定支持。

退運(yùn)返修解決方法分析:
1、配貨：只適合小批量貨物；
2、快遞回來返修：風(fēng)險很大，屬違法，數(shù)量大的話被海關(guān)查到；
3、手冊返修：可能導(dǎo)致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力，對企業(yè)在海關(guān)的信譽(yù)影響甚大；
4、*金模式返修：適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保；
5、進(jìn)口繳稅返修：維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品要求一定要跟原退貨一模一樣，否則海關(guān)扣貨；
6、國內(nèi)保稅區(qū)返修：保稅區(qū)相當(dāng)于國外，貨物退運(yùn)至保稅區(qū)檢測維修*不需辦理進(jìn)口申報, *向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，也*繳稅。

退運(yùn)返修相比傳統(tǒng)處理退運(yùn)方式，優(yōu)劣勢分析：
1、無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，*向海關(guān)申請退運(yùn)貨物, *交納*金；
2、復(fù)雜問題簡單化, 節(jié)約時間、成本. 特別從香港碼頭提貨到檢測保稅區(qū)（進(jìn)區(qū)僅需打EDI單）只需3小時。
公司在深圳出口加工區(qū)、深圳福田保稅區(qū),鹽田港保稅物流園、機(jī)場物流園、文錦渡、皇崗、羅湖、深圳灣等開展倉儲、物流、報關(guān)等業(yè)務(wù)；公司團(tuán)隊骨干均為長期從事保稅物流管理,進(jìn)出口貿(mào)易，代理進(jìn)出口經(jīng)營及關(guān)務(wù)協(xié)調(diào)等業(yè)內(nèi)專才