退運返修流程：國外返修品經(jīng)海運或空運發(fā)往香港，安排車輛去香港倉庫提貨，企業(yè)只需提供返修品的商品編碼，申報要素，型號，數(shù)量等基本報關要素，即可完成EDI電子申報，貨物第二天即可進入保稅區(qū)倉庫，工廠派技術工人和維修設備進區(qū)維修。保稅區(qū)低廉的倉儲成本和工廠自派工人使整段操作的成本大幅降低，節(jié)省時間，以免錯過產(chǎn)品海外銷售季節(jié)。 報關資料：提供準確的返修貨物商品編碼，名稱，型號，件數(shù)，凈重，毛重，原產(chǎn)地，無須提供貨物出口時的報關單證 注意點：返修貨物必須有完整的包裝，貨物8成新以上，進出保稅區(qū)海關申報數(shù)據(jù)要保持一致，不可以在保稅區(qū)內(nèi)修改產(chǎn)地，型號，只能進行檢測，維修，更換包裝等簡單加工。嚴禁私自攜帶貨物和維修設備進出區(qū)，貨物進出保稅區(qū)需經(jīng)我司向海關正常申報放行。

一、按常規(guī)思路退回工廠 1、手續(xù)和操作流程 　　 向海關提供退運說明書（由國外客戶配合開具的退運證明）、原出口時涉及到的報關報檢等所有資料以及退稅手續(xù)處理。（何種出口方式？是否退稅？是否核銷？不同情況下處理情況又有不同） 2、時間及成本 　　海關審核過程是彈性的，視具體案例，處理時間為一個月至半年不等，期間會產(chǎn)生金額巨大的碼頭費；若不能通過海關審核，則需要重新擬定相關文件申請或退回到國外。 3、負面影響 　　退運貨物發(fā)生后，相對應的海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，會使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關信譽和關務記錄。

 二、新應對方案（思路更換場地） 

1、維修地選擇香港 　　

香港作為自由貿(mào)易港，在物流方面特別發(fā)達，在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費用不菲。可根據(jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。 

2、維修地選擇保稅區(qū) 　　

在深圳設立的保稅區(qū)其實是對香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業(yè)物流服務上，深圳坪山保稅區(qū)在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優(yōu)勢。 　　

操作方面，工廠只需將貨品經(jīng)香港碼頭送進坪山保稅區(qū)倉庫（或者從鹽田碼頭轉關入?yún)^(qū)），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到坪山保稅區(qū)倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。 　　

鹽保、福保及坪山保稅區(qū)在相關成本上存在差異，基于坪山保稅區(qū)可利用面積和操作成熟度上考慮，聯(lián)想、IBM、 理光、富士康……很多大型廠商都在坪山保稅區(qū)設立了 類似物流功能的保稅倉庫。 三、新方案解析 　  保稅區(qū)有“境內(nèi)關外”的政策，即是在國家邊境內(nèi)，但又不是國內(nèi)海關所管轄的，貨物從國內(nèi)進入保稅區(qū)等于出口，從保稅區(qū)進入國內(nèi)等于進口（要報進口關），地 位和香港一樣。從國 外退運的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 無需向海關申請退運貨物。 　　

 新方案優(yōu)點如下：

 1、手續(xù)簡便 。無須辦 理復雜的退運手續(xù)，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。

 2、交通便利。連接香港與深圳坪山保稅區(qū)，在時間和成本上大大節(jié)約，特別從香港碼頭提貨到評山保稅區(qū)（進區(qū)僅需打EDI單）只需3小時。維修成本是香港三分之一。 

3、無負面影響。因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業(yè)物流問題而特殊批準的，加工地點是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負面影響。