該起重機在電氣控制方面開發(fā)出性能好，成本低，可靠性高的速度控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)，開發(fā)出半自動化，全自動化的操作系統(tǒng)。機電儀表液體集成技術(shù)的使用提高了使用的性能和可靠性并增加了起重機的功能。開發(fā)了模糊邏輯電路控制技術(shù)，利用神經(jīng)信息和模糊技術(shù)找到加速啟動的時機，防止有經(jīng)驗的駕駛員實際進入數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)實現(xiàn)控制。模糊控制方法可以確定實現(xiàn)自動工作的控制指令，并通過模糊集對人們的主觀模糊量進行數(shù)字量化。

起重機開發(fā)新的傳動部件并簡化機構(gòu)。 “三合一”操作機構(gòu)集電機，減速器，制動器于一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，拆裝方便，調(diào)節(jié)簡單，運行平穩(wěn)，支撐范圍大等優(yōu)點。已廣泛應(yīng)用于國外各種起重機。經(jīng)營機構(gòu)。為了簡化中小噸位起重小車的結(jié)構(gòu)，降低起重機高度，降低車輪壓力，電動葫蘆作為國外的起升機構(gòu)已被廣泛使用。為了減輕重量，提高承載能力，改善加工制造條件，提高產(chǎn)品良率，零部件盡可能采用焊接方式進行鑄造，如減速器外殼，卷軸，皮帶輪等均焊接結(jié)構(gòu)體。減齒輪加固可減輕重量，減少體積，增加承載能力并延長使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應(yīng)用范圍也在不斷增加。每個機構(gòu)使用的電機都發(fā)展到高轉(zhuǎn)速，從而減少了電機的基數(shù)，減輕了重量并減小了外部尺寸，并且還可以使用低制動轉(zhuǎn)矩的制動器。