電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，普速鐵路轉(zhuǎn)轍機 ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)置簡便，可以根據(jù)現(xiàn)場情況自由組網(wǎng)。
,用于電動轉(zhuǎn)轍機的拒動檢測裝置，還存儲器，存儲器與相連，存儲器用以存儲指令信息，根據(jù)的一個實施例，用于電動轉(zhuǎn)轍機的拒動檢測裝置，還報警模塊，報警模塊與相連，報警模塊用以在電動轉(zhuǎn)轍機發(fā)生拒動時發(fā)出報警信息，根據(jù)的一個實施例。
,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于存儲故障規(guī)則的故障規(guī)則庫。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
普速鐵路轉(zhuǎn)轍機 ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機采集檢測的信息高頻電壓變換輸出的電流和電壓以及直流轉(zhuǎn)轍機的動態(tài)信號，示例性的，圖示出了一種采集檢測電路原理圖，通過兩組隔離運放電路分別連接至轉(zhuǎn)動和表示線以及反位轉(zhuǎn)動和反位表示線，對于轉(zhuǎn)動和表示線，隔離運放電路的電壓采集點位于開關(guān)與之間，隔離運放電路的電流采集點位于上。
,用以在獲取模塊獲取的數(shù)據(jù)信息與指令信息不判斷電動轉(zhuǎn)轍機發(fā)生拒動，具體而言，假設(shè)電機車需要按照圖中箭頭所指方向行走時，生產(chǎn)控制系統(tǒng)將會在電機車到達(dá)電動轉(zhuǎn)轍機之前的一段距離內(nèi)，發(fā)送切換軌道信號至電動轉(zhuǎn)轍機。
,確定任一目標(biāo)電流特征曲線對應(yīng)的工作階段，作為目標(biāo)工作階段，根據(jù)與目標(biāo)工作階段對應(yīng)的匹配模型確定目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機的階段性設(shè)備狀態(tài)。
它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，普速鐵路轉(zhuǎn)轍機 ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機通過保護(hù)繼電器及時切斷轉(zhuǎn)轍機的動作電源，以保護(hù)三相電動機免遭損壞參見附圖附圖，目前，從取電技術(shù)上區(qū)分，鐵路上使用的斷相保護(hù)器主要有三大類一是使用三個電流互感器從工作電流中取電，三個互感器次級串聯(lián)，通過電流轉(zhuǎn)電壓電路，產(chǎn)生三個電壓。
,扭簧的兩端分別設(shè)置在鎖閉體和擋塊上，撥動板用于與推板套連接的連接部貫穿鎖閉體的貫穿部和撥動接點總成的撥動部，貫穿部的橫截面為梯形結(jié)構(gòu)，撥動部上設(shè)置有梯形托板和撥動頭，鎖鉤設(shè)置有兩個。
主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成