根據(jù)《中華人民共和國海關法》，保稅是對貨物而言，一般說保稅貨物，它是指經(jīng)海關批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內(nèi)儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。

 業(yè)務實例1. 香港A公司在寶安、東莞均設有工廠，國外的原材料到香港碼頭后，轉(zhuǎn)由易達恒通前?；蚱荷轿锪鲌@保稅倉庫/堆場存放。待國內(nèi)工廠需要用料時，通知福漢興報關部直接報關進口或轉(zhuǎn)關至東莞海關拆關。   

點評 1、可節(jié)省可觀的倉租和拖車費用，   
       2、報關員無須出境而確保報關數(shù)據(jù)準確無誤    

      業(yè)務實例2. B廠家出口一批產(chǎn)品到美國后因包裝/質(zhì)量問題退港，國內(nèi)廠家一時無法向海關申請到質(zhì)量不符退運的批文，他們將貨品由香港碼頭或鹽田碼頭轉(zhuǎn)入易達恒通前?；蚱荷轿锪鲌@保稅倉庫/堆場，派工人到倉庫改換包裝或維修，完畢后裝柜直接交給國外客戶。    

      點評：復雜問題簡單化，節(jié)約大量費用    

      業(yè)務實例3. C公司在國內(nèi)有遍布各地的數(shù)十個原材料供應商，他選擇了福漢興福?；螓}田物流園保稅倉庫作為東南亞地區(qū)的配送中心。每天由易達恒通前?；蚱荷杰囮爩⒏鞯毓痰呢浳镛D(zhuǎn)關或直接出口交貨至易達恒通前?；蚱荷奖６悅}庫存放，而海外供應商的貨品則直接轉(zhuǎn)入。所有的貨品在這里根據(jù)全球各地工廠的需要整理、重新包裝后，裝上集裝箱交香港碼頭或深圳港上船送達全球各地。    

      點評：操作內(nèi)地化，可視可控，節(jié)約香港物流成本    

      業(yè)務實例4. 香港/臺灣貿(mào)易商D公司有一批塑膠粒需賣給中山、東莞、廣州、深圳等地的十幾家工廠，貨柜到達香港碼頭/鹽田港后直接拖至易達恒通前?；蚱荷轿锪鲌@保稅倉庫/堆場存放。深圳以外的工廠憑加工貿(mào)易合同手冊在福田保稅區(qū)辦理進口轉(zhuǎn)關手續(xù)提貨，而深圳的工廠可憑進口集中報關清單直接報關進口，手續(xù)簡單，運費低廉。     

      點評：既為供應商節(jié)省了倉租，又為用戶提供了方便，減少現(xiàn)金流的壓力。   
    
      業(yè)務實例5. 內(nèi)地公司或工廠需要進口一批機器設備，但貨柜到港后因單證問題不能及時申報，滯港產(chǎn)生大量費用，委托易達恒通公司把貨柜拖至福?；螓}田物流園保稅倉庫/堆場，存柜堆放。節(jié)約大量費用。    

      點評：操作簡化，費用降低    

      業(yè)務實例6. 東莞的Q公司和寶安的A公司都是加工型企業(yè)，Q公司生產(chǎn)的成品如電阻要賣給A公司作料件，以往辦理這種跨關區(qū)的"轉(zhuǎn)廠"，手續(xù)很煩瑣?，F(xiàn)在他們選擇了福漢興福保或鹽田物流園保稅倉庫后一切都變得簡單了：Q公司辦理東莞至福保/物流園的出口轉(zhuǎn)關交貨至易達恒通前?；蚱荷奖６悅}庫視同出境，完成海關監(jiān)管手續(xù)，可以退稅，再用A公司的進口報關單證辦理貨物的進口手續(xù)，貨物的運輸可由國內(nèi)車輛完成。  
   
      點評：復雜問題簡單化，開支節(jié)省。    

      業(yè)務實例7. 內(nèi)地物流公司有出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的貨物或需走深圳口岸出口或進口，但身在內(nèi)地聯(lián)系不便，、委托易達恒通前?；蚱荷焦矩撠煾矍案酆蟠砘蛏钲趯嶋H操作業(yè)務。    

      點評：降低內(nèi)地物流企業(yè)運作成本，強強聯(lián)合互動，共促發(fā)展    

      業(yè)務實例8. 四川重慶湖南等內(nèi)地企業(yè)產(chǎn)品或材料要銷售給東莞深圳加工型企業(yè)，原來要出口到香港再通過香港拖車運給工廠，現(xiàn)在委托易達恒通前?；蚱荷酵ㄟ^鐵路內(nèi)河-海洋聯(lián)運專線運到深圳，出口至鹽田物流園，實行退稅，由物流園進口清關或轉(zhuǎn)關給深圳東莞加工企業(yè)。實現(xiàn)境外交易，境內(nèi)交貨，大大降低生產(chǎn)企業(yè)物流成本。    

1. 加工區(qū)出口集拼適合各種性質(zhì)的企業(yè)進行集拼：

案例：A工廠是國內(nèi)一般貿(mào)易客戶，出口需退稅。B工廠是加工貿(mào)易企業(yè)，需出口核銷。C工廠是國內(nèi)沒有進出口權的工廠，出口只能買單報關。

采購商希望把這三種性質(zhì)的企業(yè)的產(chǎn)品集拼后出口，國內(nèi)普通倉庫是不能完成這種形式的集拼。但加工區(qū)可以解決以上問題。根據(jù)流程圖，以上三間企業(yè)分別送貨到加工區(qū)。因為加工區(qū)有境內(nèi)關外的政策優(yōu)勢，國內(nèi)的貨物進入加工區(qū)即等于出口（手續(xù)與其他口岸的出口手續(xù)一樣）。A工廠的貨物出口到加工區(qū)后即可辦理退稅，B工廠是加工貿(mào)易企業(yè)，貨物出口到加工區(qū)后即可核銷。C工廠沒進出口權即買單出口，我司可協(xié)助調(diào)匯進境。

2．境內(nèi)外貨物可以在加工區(qū)集拼,境外貨物免稅且自由通關進入加工區(qū)。

深圳出口加工區(qū)享有的是境內(nèi)關外政策可以理解為香港的延伸地，香港與其他境外的貨物進入加工區(qū)還等同于留在境外，可以自由進出,免增稅、免批文。進出境只需打EDI單登記，貨物儲存在加工區(qū)和儲存在香港是完全一樣

案例：保稅區(qū)出口包裝集拼項目，產(chǎn)品為筆記本套件：鼠標、散熱器、音箱、包

國內(nèi)供應A把出口鼠標到加工區(qū)、國內(nèi)供應商B出口散熱器到加工區(qū)、臺灣供應商C經(jīng)香港碼頭送貨保到加工區(qū)（或經(jīng)深圳碼頭轉(zhuǎn)關到加工區(qū)），在這個過程中，AB供應商出口到加工區(qū)既可以退稅或核銷，臺灣供應商C免稅且自由通關進入加工區(qū)。另一包材供應商把包材出口到加工區(qū)，對以上套件進行包裝、分揀、貼嘜等等簡單加工內(nèi)容3出口方式眾多：香港本地、碼頭機場、深圳碼頭機場

實例5——龍崗的W工廠將極速倉庫作為一個成品集貨基地，生產(chǎn)出來的電器產(chǎn)品由龍崗出口至加工區(qū)進極速倉庫存放。待世界各地有需求時，由碼頭提取空柜至極速倉庫裝貨，不僅可以用香港車經(jīng)柜至香港碼頭，也可用國內(nèi)車通關一體化至鹽田港/蛇口港出境，非常靈活方便。點評用于集散貨品方便、成本低。

實例6——加工區(qū)代替香港倉庫：享有中國開放政策的深圳出口加工區(qū)被稱作“境內(nèi)的香港倉庫”，中轉(zhuǎn)功能和香港完全一樣。實行“境內(nèi)關外”的運作模式，貨物從香港自由進出加工區(qū)區(qū)，不用報關只需簡單備案，原料從香港碼頭下船后在2個小時內(nèi)就可直接運進加工區(qū)，具備了香港作為物流中心的一切條件。加工區(qū)內(nèi)的費用比起香港要低很多（存?zhèn)}費只有香港的1/4，而人工費僅僅是香港人工費的1/8），可以為企業(yè)節(jié)約大量成本。由于加工區(qū)地處深港之間，從加工區(qū)物流中心向工廠供料快捷方便，為生產(chǎn)供應系統(tǒng)提供了有力的保障