深圳保稅區(qū)維修的優(yōu)勢分析是很明顯的：

1、手續(xù)簡便---無須辦理復(fù)雜的退運手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運貨物, 無需交納保證金。

2、交通便利---號通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時間和成本上大大節(jié)約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。

3、無負面影響---因檢測維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實解決企業(yè)物流問題而特殊批準的，加工地點是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負面影響。

轉(zhuǎn)廠指的是，在中國內(nèi)地由合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)生產(chǎn)加工的出口用產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向另一個在內(nèi)地的合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)進行組裝、加工。從商品流通來看，‘轉(zhuǎn)廠’在國內(nèi)進行，屬于國內(nèi)交易。因為生產(chǎn)加工的產(chǎn)品是出口產(chǎn)品，交易雙方大多是外資或者合資企業(yè)結(jié)算都是在境外用外匯進行，‘轉(zhuǎn)廠’被視為是加工貿(mào)易的一環(huán)。

‘轉(zhuǎn)廠’加工始于1993年左右。1995年以后，隨著香港的生產(chǎn)加工基地大量外遷，以及大型日資家電企業(yè)相繼在大陸設(shè)廠，加速了大陸零部件加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使出口的‘轉(zhuǎn)廠’加工運動，在珠江三角洲非?；钴S。

　企業(yè)間其中一個企業(yè)的加工成品是另一個企業(yè)的成品的加工料件，雙方持各自的加工手冊，分別填出口和進口報關(guān)單在海關(guān)辦理進出口手續(xù)，這種一出一進的結(jié)轉(zhuǎn)情形稱為轉(zhuǎn)廠。

     而現(xiàn)在不僅加工貿(mào)易企業(yè)之前可以相互通過手冊完成轉(zhuǎn)廠，而擁有進出口權(quán)的一般貿(mào)易企業(yè)跟加工貿(mào)易企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠也是合理合法的。而這個是必需要通過保稅區(qū)來完成的。

現(xiàn)今社會中 就算是加工貿(mào)易企業(yè)之間的轉(zhuǎn)廠，在實際貿(mào)易中，會存在很多的其它情況：

1、有很多半成品供應(yīng)商銷售產(chǎn)品給成品生產(chǎn)商時遇到困難。成品生產(chǎn)商是加工貿(mào)易企業(yè)，而供應(yīng)商是一般貿(mào)易企業(yè)。成品生產(chǎn)商要求做轉(zhuǎn)廠，供應(yīng)商無法轉(zhuǎn)廠；

2、加工貿(mào)易企業(yè)的兩家工廠，由于歸屬的主管海關(guān)不同，手冊備案信息差異等問題，都可能導(dǎo)致無法轉(zhuǎn)廠；

通過保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠是可以實現(xiàn)出口退稅目的，增加企業(yè)利潤的行之有效的方法。

現(xiàn)在坪山保稅區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)廠就有四種類型產(chǎn)生的：

1.一般貿(mào)易出口，加工貿(mào)易手冊進口

2.加工貿(mào)易手冊出口，一般貿(mào)易征稅進口

3.加工貿(mào)易手冊進口，加工貿(mào)易手冊出口

4.一般貿(mào)易征稅進口，一般貿(mào)易出口

而在坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的流程也是相當簡便的，其本一日內(nèi)3小時左右就完成轉(zhuǎn)廠，也叫保稅區(qū)一日游即：

出口復(fù)進口（一日游） 客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→進口報關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨深圳出口加工區(qū)→保稅區(qū)兜圈→兜圈捆綁完成車輛離開加工區(qū)。