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　　鋰電池辦理un38.3測試項目有哪些

　　un38.3測試是鋰電池貨物運輸需求的測試，幾乎所有鋰電池都必須通過聯(lián)合國測試和標(biāo)準(zhǔn)手冊38.3節(jié)，以確保鋰電池在運輸過程中的安全性。下面我們一起看看鋰電池辦理UN38.3測試項目。

　　T1 -高度模擬

　　這是一個低壓測試，模擬了15000米高度下的非增壓飛機空間(貨物區(qū)域)。電池在11.6kPa下儲存>6小時后，應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn):無質(zhì)量損失、泄漏、排氣、拆卸、斷裂或著火，電壓在測試前電壓的10%以內(nèi)。

　　T2 -熱測試

　　這個測試包括溫度極值從-40C到+75C的變化。電池在零下40度(大電池12小時)儲存6小時，在零下75度(大電池12小時)儲存6小時，總共10個周期。測試可以在單個腔室或熱沖擊腔內(nèi)進(jìn)行，但轉(zhuǎn)換應(yīng)使用時間不超過30分鐘。通過條件和T1一樣。

　　T3 -振動

　　這個試驗?zāi)M了運輸過程中的振動。測試為正弦掃描:15分鐘7Hz - 200Hz - 7Hz；12次清掃(3小時)；3個相互垂直的軸。通過條件和T1一樣。

　　T4 -沖擊

　　該測試還模擬了運輸過程中的振動。測試為半正弦脈沖:小電池/電池150G/6ms；大容量電池/電池50G/11ms；每個方向3個脈沖；6個方向(+/-z，+/-x，+/-y)通過條件和T1一樣。

　　T5 -外部短路

　　這個測試模擬了電池或電池終端的外部短路。當(dāng)溫度為+55C時，在端子上施加短路(20mm的圓柱形電池，它模擬了對電池情況的影響。對于直徑小于20mm的圓柱形細(xì)胞和所有其他細(xì)胞結(jié)構(gòu)，它模擬細(xì)胞破碎。任何類型的合格標(biāo)準(zhǔn)是:外殼溫度不超過+170C，在測試后6小時內(nèi)沒有拆卸或起火。

　　T7 -過度充電

　　本測試僅適用于二次電池或可充電電池。它模擬了可充電電池的過充狀態(tài):2倍制造商推薦的24小時充電電流。對電池進(jìn)行7天的防火或拆卸監(jiān)控。

　　T8 -強制放電

　　該測試僅模擬初級和次級細(xì)胞的強制放電條件。通過標(biāo)準(zhǔn)與T7相同。