遼寧沈陽(yáng)到俄羅斯下卡姆斯克貨運(yùn) 沈陽(yáng)國(guó)橋貨運(yùn)代理有限公司是一家以鐵路運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)，汽運(yùn)為主的貨運(yùn)代理公司，基于沈陽(yáng)、大連、哈爾濱、石家莊、西安、廣州、武漢、重慶、成都、天津、合肥等鐵路始發(fā)經(jīng)由滿(mǎn)州里后貝加爾，霍爾果斯，阿拉山口，綏芬河，二連等口岸，為客戶(hù)提供連接中亞、俄羅斯、歐洲、蒙古國(guó)等方便快捷的運(yùn)輸方式。公司憑借完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以安全、準(zhǔn)確、快捷地將貨物從運(yùn)往歐亞大陸橋20多個(gè)國(guó)家。

公司堅(jiān)持自己的核心能力，積極拓展業(yè)務(wù)范圍，現(xiàn)有物流貨運(yùn)代理服務(wù)已包括：國(guó)內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)代理服務(wù)（鐵路運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)，?？章?lián)運(yùn)），鐵路跨境運(yùn)輸代理服務(wù)（提供至中亞、俄羅斯、歐洲的班列服務(wù)）。

業(yè)務(wù)介紹：

A、全國(guó)各地超限設(shè)備（貨物）的運(yùn)輸服務(wù)。主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽泡、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、等超限或超重設(shè)備。

B、為全國(guó)各地整車(chē)貨運(yùn)、零擔(dān)、小轎車(chē)運(yùn)輸、展覽會(huì)運(yùn)輸，大件貨物等多種業(yè)務(wù)。車(chē)隊(duì)陣容龐大，車(chē)型種類(lèi)多分別為4.2米貨車(chē)至17.5米貨車(chē)共100輛。從2008年-2016年公司是物流行業(yè)內(nèi)認(rèn)定的A類(lèi)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸物資企業(yè)。
遼寧沈陽(yáng)到俄羅斯下卡姆斯克物流

鐵路業(yè)務(wù)線(xiàn)路如下:

1、大陸--滿(mǎn)洲里--后貝加爾--俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。

2、大陸--二連浩特--蒙古各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。

3、大陸--二連浩特--過(guò)境蒙古--俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸。

4、大陸--綏芬河--格羅迪科沃--俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸。

5、大陸--黑河--俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫(kù)鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

6、大陸--阿拉山口--多斯托克--中亞五國(guó)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

7、大陸--霍爾果斯--阿騰科里--中亞五國(guó)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

　　提出一種基于動(dòng)物自治體的優(yōu)化方法，很好地解決非線(xiàn)性函數(shù)優(yōu)化等問(wèn)題。人工魚(yú)群算法主要是通過(guò)模擬魚(yú)的覓食、聚群以及追尾行為，并通過(guò)魚(yú)的個(gè)體行為實(shí)現(xiàn)局部尋優(yōu)，從而終得到全局解。具有初始值要求不高、算法實(shí)時(shí)性高等特點(diǎn)，通常應(yīng)用到一些精度要求不高、快速找到可行解的優(yōu)化問(wèn)題。人工魚(yú)群算法也存在后期收斂速度慢等缺點(diǎn)，本文基于傳統(tǒng)魚(yú)群算法原理，通過(guò)采用自適應(yīng)魚(yú)群移動(dòng)步長(zhǎng)和感知距離等改進(jìn)方法，并將其運(yùn)用到物流配送路徑中。仿真實(shí)驗(yàn)表明，采用的改進(jìn)人工魚(yú)群算法與傳統(tǒng)算法相比，具有精度更高、更節(jié)省運(yùn)輸成本等特點(diǎn)。物流配送對(duì)連鎖餐飲企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展有很大影響，本文通過(guò)對(duì)它的優(yōu)點(diǎn)和瑕疵的分析研究，針對(duì)具體的問(wèn)題提出相應(yīng)的對(duì)策，比如實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，加速資金運(yùn)轉(zhuǎn)等有效的策略，使企業(yè)在同行中大放異彩。

　　2戰(zhàn)略管理理論與文獻(xiàn)綜述　　電商，尤其是諸多不依托傳統(tǒng)零售業(yè)而白手起家的B2C電商，已不是人們固有觀(guān)念中步伐輕靈的“輕資產(chǎn)”的、靠租賃購(gòu)置服務(wù)器創(chuàng)立網(wǎng)站就可以開(kāi)張營(yíng)業(yè)的電子商務(wù)企業(yè)，他們?cè)陔娮由虅?wù)的道路上步伐愈來(lái)愈沉重，原因就在于其不得不深深地涉足到物流領(lǐng)域，以至于有人說(shuō)，的電商如京東商城的本質(zhì)就是一家物流公司。電商物流是物流和電子商務(wù)的交叉結(jié)合，在未來(lái)無(wú)論是商業(yè)實(shí)踐領(lǐng)域還是理論研究領(lǐng)域，有許多問(wèn)題值得人們?nèi)リP(guān)注、認(rèn)識(shí)和研究。