”金壽浩代表說，前不久，琿春綜合保稅區(qū)驗(yàn)收合格，今后將繼續(xù)幫助企業(yè)用足用好優(yōu)惠政策，做大做強(qiáng)跨境電商產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)綜合保稅區(qū)與俄朝優(yōu)良港口、延吉空港和俄阿爾喬姆空港“區(qū)港一體化”建設(shè)，打造東北亞區(qū)域物流樞紐，使其成為吉林省對(duì)外開放新平臺(tái)萬里馳騁“新絲路” 中歐班列跑出亮眼“成績單”
2023-11-15 09:05:28
中歐班列是共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌 加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，也為新疆加快核心區(qū)建設(shè)，積極打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡提供了新機(jī)遇 做為中歐班列兩大西通道的霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸，十年來，取得來哪些突破發(fā)展？下面就通過一條短片來了解一下

總臺(tái)記者 崔寧：霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸是中歐班列的兩大西線通道 十年間，霍爾果斯口岸開行的中歐班列數(shù)量由最初的日均1.3列增加到現(xiàn)在日均20列，阿拉山口口岸中歐班列的開行數(shù)量由最初的月均3.5列增加到現(xiàn)在日均17列 截至今年10月底，雙口岸出入境中歐班列的數(shù)量累計(jì)達(dá)到6.7萬列，占全國的五成以上

十年來，我國與“一帶一路”共建國家的經(jīng)貿(mào)合作日趨緊密，新疆貨物的年發(fā)送量持續(xù)增加，從2012年的6932.7萬噸增加至2022年的2.06億噸，增幅達(dá)197.1%

可以說，“一帶一路”倡議提出并推進(jìn)的十年，也是中歐班列快速發(fā)展的十年 到底有多快呢？這組數(shù)據(jù)告訴你：

阿拉山口從列開行的中歐班列到突破5000列用了近7年的時(shí)間，從5000列到突破10000列用了15個(gè)月的時(shí)間，從10000列到突破20000列用了22個(gè)月的時(shí)間，從20000列到突破30000列用了20個(gè)月的時(shí)間
而在霍爾果斯，2018年到2022年的5年間，中歐班列的通行數(shù)量也跑出了“加速度”，以每年800列以上的數(shù)量增加，年均增幅達(dá)到65.2%
中歐班列載點(diǎn)啥呢？

與最初出口電腦配件、進(jìn)口汽車配件等單一貨物相比 現(xiàn)在，有來自全國各地的1000多種“制造”，像日用品、機(jī)電設(shè)備、新能源汽車等等都會(huì)匯集到這兒，走出國門，走向中亞、西亞和歐洲市場 回程的時(shí)候帶回糧食、棉紗、鋁錠、飼料等貨物，品種也在不斷增加 像這些來自歐洲的化妝品和中亞的紅酒、巧克力等等都是大家喜愛的商品
十年來，中歐班列的通關(guān)效率也在不斷提升 通關(guān)時(shí)間從最初的27小時(shí)縮短到現(xiàn)在的10.9小時(shí)，像這樣的窗口以前需要3個(gè)人1個(gè)多小時(shí)辦完的事，現(xiàn)在只需要1個(gè)人不到10分鐘就能辦完

千年以前，絡(luò)繹不絕的駝隊(duì)撐起了“古絲綢之路”的繁華 千年之后，中歐班列奏響了貿(mào)易新時(shí)代的“鋼鐵駝鈴” 隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列線路達(dá)112條，覆蓋國內(nèi)24個(gè)省（區(qū)、市），對(duì)外通達(dá)21個(gè)國家，霍爾果斯口岸通行的中歐班列線路達(dá)到80條，輻射18個(gè)國家、45個(gè)城市和地區(qū) 中歐班列西出天山、通江達(dá)海的壯闊旅程越走越寬闊，已經(jīng)成為聯(lián)接世界的商貿(mào)之旅、“友誼之路”



同比增長7% 前三季度長江干線集裝箱吞吐量穩(wěn)中有進(jìn)
2023-11-15 13:02:09
11月上旬，有著“川鄂咽喉”之稱的湖北宜昌江水澄碧 葛洲壩下游的白洋港橋吊起落不停，一邊是一艘艘滿載貨物的巨輪有序靠泊，一邊是堆場內(nèi)集裝箱整齊排列
“得益于經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇，三季度宜昌白洋港主要指標(biāo)回暖，港口吞吐量達(dá)78萬噸，同比增長3.69%，尤其是集裝箱吞吐量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)，同比增長23.88% ”宜昌市水路交通綜合支隊(duì)支隊(duì)長胡繼學(xué)說
交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，長江干線港口完成貨物吞吐量28.2億噸，同比增長7.4%；集裝箱吞吐量1932萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7%
記者近期走訪長江干線部分港口發(fā)現(xiàn)，港口吞吐量持續(xù)穩(wěn)定增長 據(jù)交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局局長劉亮介紹，今年以來，長江航運(yùn)智能管理平臺(tái)、綜合保障平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)等三大平臺(tái)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，統(tǒng)一開放的長江航運(yùn)市場加快構(gòu)建，長江航運(yùn)現(xiàn)代化不斷見行見效、走深走實(shí)
在重慶兩江新區(qū)果園港，集裝箱貨輪緩緩駛?cè)敫劭谝来瓮２矗?0多臺(tái)橙色橋吊不停作業(yè)，集裝箱卡車來回穿梭 前三季度，果園港國家物流樞紐區(qū)各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)持續(xù)向好，貨物吞吐量2044.2萬噸，同比增長9.8%；集裝箱量75.8萬標(biāo)箱，同比增長8.2%
從長江“黃金水道”順流而下，地處長江中下游的安徽港口集團(tuán)蕪湖有限公司集裝箱碼頭一派繁忙景象 前三季度，安徽港口集團(tuán)蕪湖有限公司集裝箱吞吐量、件散貨吞吐量分別同比增長14.04%、46.16%
隨著智慧港口建設(shè)推進(jìn)，數(shù)字化手段、創(chuàng)新型協(xié)同提升港口作業(yè)效率，釋放運(yùn)輸潛能
“我們與上海洋山港強(qiáng)化協(xié)同合作，加快智慧港口建設(shè)，創(chuàng)新航線共艙管理新模式，共建江海聯(lián)運(yùn)綠色示范，船舶計(jì)劃準(zhǔn)點(diǎn)率提高到90%以上，裝載率由54%提高到85%以上，通過區(qū)域協(xié)同合作，釋放長江‘黃金水道’的‘黃金效能’ ”安徽港口集團(tuán)蕪湖有限公司蕪湖港務(wù)公司總經(jīng)理助理束順全說
新能源等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，支撐著交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的增長，暢通的物流也為相關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸提供保障
近年來，安徽大力培育汽車產(chǎn)業(yè)，安徽省港航集團(tuán)有限公司所屬合肥港、蕪湖港積極對(duì)接屬地車企，大力發(fā)展港內(nèi)整車裝箱業(yè)務(wù)，通過集裝箱運(yùn)輸方式助力解決省內(nèi)車企汽車出口物流難題 前三季度，安徽省港航集團(tuán)有限公司完成汽車集裝箱運(yùn)輸量38萬輛，同比增長約160%
作為長江內(nèi)河的港口之一，南京港正打造安全、、經(jīng)濟(jì)的新能源產(chǎn)品運(yùn)輸通道 南京港聯(lián)合上下游企業(yè)共同開創(chuàng)“國內(nèi)集港裝箱+海運(yùn)服務(wù)+國外拆箱配送”的新能源汽車及鋰電池等零配件集裝箱全程物流解決方案，幫助企業(yè)拓展海外市場 今年1月至10月，南京港集團(tuán)完成貨物吞吐量同比增長4.69%，完成集裝箱吞吐量同比增長10.03%
前三季度，多式聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)等運(yùn)輸方式在長江干線加速發(fā)展 武漢至日韓集裝箱直航江海直達(dá)航線實(shí)現(xiàn)運(yùn)力倍增，長江中游至寧波舟山港特定航線江海直達(dá)船隊(duì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大
劉亮表示，未來將繼續(xù)推進(jìn)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型、智慧長江建設(shè)等，提升長江“黃金水道”通過能力，推動(dòng)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展取得實(shí)效




河南出口貨物到土耳其班列鐵運(yùn)訂艙-伊斯坦布爾、伊茲米特

內(nèi)蒙古烏拉特后旗搶抓開放發(fā)展機(jī)遇—— 中歐班列繁榮泛口岸經(jīng)濟(jì)
2023-11-15 09:04:16
一邊是悠悠慢行的駝隊(duì)，一邊是風(fēng)馳電掣的班列，內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗許多人的手機(jī)里都有這樣對(duì)比強(qiáng)烈的圖片
作為“戈壁紅駝之鄉(xiāng)”，烏拉特后旗一直是古絲綢之路上的重要節(jié)點(diǎn) 自從2022年1月12日首列“烏拉特號(hào)”中歐班列開行以來，當(dāng)?shù)夭粌H向歐洲出口了大量河套地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)畜產(chǎn)品，還搭建起連接葉卡捷琳娜堡、哈薩克斯坦等地的進(jìn)口產(chǎn)品供應(yīng)鏈
近日，記者在位于烏拉特后旗的金浩特公鐵物流港看到，港口一邊是剛從哈薩克斯坦返程的“烏拉特號(hào)”，正在分裝進(jìn)口的油葵籽仁；另一邊滿載巴彥淖爾農(nóng)產(chǎn)品的班列相繼從烏拉特后旗工業(yè)園鳴笛駛出 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，“烏拉特號(hào)”常態(tài)化對(duì)開班列42列，累計(jì)完成進(jìn)出口貨物2233柜5.18萬噸，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額5.32億元
為營造“放眼全國干事業(yè)”的氛圍，烏拉特后旗成立工作小組，對(duì)中歐班列“烏拉特號(hào)”組織運(yùn)營、海關(guān)特殊監(jiān)管場所申建、公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐打造等重點(diǎn)工作采取臺(tái)賬式管理，各相關(guān)部門按照“細(xì)化、量化、項(xiàng)目化、具體化”要求，倒推時(shí)間節(jié)點(diǎn)，完善機(jī)制流程，具體到人、細(xì)化到崗，確保層層有人抓、事事有人管、件件能落實(shí) “今年5月，總投資3000余萬元、占地2.3萬平方米的海關(guān)監(jiān)管倉建成運(yùn)營 ”烏拉特后旗外事辦主任、商務(wù)局局長同格樂告訴記者，下一步，烏拉特后旗將加快推進(jìn)金浩特物流園區(qū)“三線擴(kuò)建”，西連阿拉山口、霍爾果斯口岸，東達(dá)天津港，向北可經(jīng)由甘其毛都、二連浩特口岸通往蒙古國和俄羅斯，把烏拉特后旗打造成內(nèi)蒙古中歐班列重要的開行地
7月2日，一班鋅精礦粉專列抵達(dá)金浩特物流園區(qū) 這是烏拉特后旗中歐班列首次整列承運(yùn)有色金屬產(chǎn)品，也為烏拉特后旗專門開展進(jìn)口資源落地加工的飛尚銅業(yè)、紫金有色金屬有限公司帶來“源頭活水” “作為采用富氧側(cè)吹熔池熔煉技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)規(guī)模化煉銅的企業(yè)，我們70%的原料依賴進(jìn)口 ”巴彥淖爾市飛尚銅業(yè)有限公司副總經(jīng)理余軍說，“‘烏拉特號(hào)’中歐班列把國外的礦粉運(yùn)到家門口，極大節(jié)省了企業(yè)的物流成本 ”
班列開行以來，巴彥淖爾市去年農(nóng)產(chǎn)品出口猛增36%，外貿(mào)進(jìn)出口額穩(wěn)居內(nèi)蒙古自治區(qū)各地區(qū)之首 以轉(zhuǎn)化進(jìn)口煤炭、有色金屬為主的烏拉特后旗工業(yè)園區(qū)，也被列為自治區(qū)“雙百億工程”重點(diǎn)培育建設(shè)的工業(yè)園區(qū) “烏拉特后旗遠(yuǎn)離口岸，但有了中歐班列的串聯(lián)，依然能夠發(fā)展泛口岸經(jīng)濟(jì) ”烏拉特后旗旗長毅恒表示，加大進(jìn)口資源的落地加工，解決困擾口岸的“貨物資源匆匆過”問題，真正把開放的制高點(diǎn)變成經(jīng)濟(jì)的崛起帶
（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）