上海機(jī)場(chǎng)快件清關(guān)公司/機(jī)場(chǎng)快件清關(guān)公司

上海機(jī)場(chǎng)快件清關(guān)公司/機(jī)場(chǎng)快件清關(guān)公司

公司提供上?？者\(yùn)、上海國際快遞進(jìn)口物流報(bào)關(guān)，特別是涉及3C貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)申報(bào)、空運(yùn)退運(yùn)清關(guān)、進(jìn)境維修清關(guān)等等。作為上海機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)行，可以為無進(jìn)出口權(quán)企業(yè)提供外貿(mào)代理，3C辦理，許可證辦理等。

上海機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)一般貨物為：家用電器、電子元器件、閥門、開關(guān)、繼電器、機(jī)械配件、油漆、危險(xiǎn)品、玩具、網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備、路由器、移動(dòng)硬盤、電線電纜、電動(dòng)工具、汽車輪胎、音響、汽車配件、設(shè)備配件、煙霧報(bào)警器、臺(tái)式電腦、筆記本電腦、線路板、工業(yè)電腦、個(gè)人包裹、部分食品類產(chǎn)品等等。

上海機(jī)場(chǎng)進(jìn)口貨物清關(guān)資質(zhì)要求：

1：有進(jìn)出權(quán)的公司進(jìn)行申報(bào) （可找代理公司）

2：企業(yè)進(jìn)行無紙化簽約

3：互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)簽約可自付稅金 （這不是強(qiáng)制要求，可靈活處理

上海機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)流程：

1.客戶將貨物發(fā)至機(jī)場(chǎng)，并提供準(zhǔn)備的產(chǎn)品資料（發(fā)票，裝箱單）和空運(yùn)提單。

2.我司安排進(jìn)口換單。

3.海關(guān)電子申報(bào)——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。

4.報(bào)檢——電子申報(bào)放行后，出通關(guān)單或商檢單。

5.報(bào)關(guān)——遞交資料。

6.交稅——海關(guān)審價(jià)按照貨物對(duì)應(yīng)編碼下稅率征稅。

7.查驗(yàn)（如海關(guān)認(rèn)為有必要）

8.放行——海關(guān)根據(jù)貨物的情況進(jìn)行放行。

9.提貨——放行后，可以安排提貨，并安排運(yùn)輸。

航空運(yùn)輸貨物/國際快遞進(jìn)口清關(guān)資料大致都差不多的：

1：空運(yùn)提單+到貨通知書

2：無紙化簽約

3：代理報(bào)關(guān)委托書或者簽署電子委托協(xié)議

4：進(jìn)口發(fā)票，箱單，合同

5：申報(bào)要素

6：其他資料（根據(jù)不同產(chǎn)品的要求提供）

7：空白敲章紙 （方便的話，提供下以備不時(shí)之需）

上海機(jī)場(chǎng)進(jìn)口貨物清關(guān)時(shí)間

1：不查驗(yàn)：1個(gè)工作日放行派送

2：查驗(yàn)的情況下：預(yù)計(jì)3個(gè)工作日查驗(yàn)派送

很多時(shí)候只是缺少一個(gè)機(jī)會(huì)，只有合作一次，感受一下服務(wù)的體驗(yàn)感才能做對(duì)比。公司一直在讓自己變的更強(qiáng)大、更專業(yè)、更具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力.

感謝網(wǎng)絡(luò)讓大家相遇，從網(wǎng)絡(luò)到現(xiàn)實(shí)只是需要一個(gè)，您可以了解我們公司的情況，可以拿到我們給您的解決方案及報(bào)價(jià)，有需要可以到公司面談增加互信。如您在上海機(jī)場(chǎng)貨物進(jìn)口清關(guān)方面還有其他疑問隨時(shí)溝通。

公司經(jīng)營范圍包括機(jī)場(chǎng)建設(shè)、施工、運(yùn)營管理和與國內(nèi)外航空運(yùn)輸有關(guān)的地面服務(wù)，國內(nèi)貿(mào)易（除專項(xiàng)規(guī)定），對(duì)國內(nèi)外航空運(yùn)輸業(yè)的投資及技術(shù)合作、咨詢服務(wù)，與機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)的土地及房地產(chǎn)綜合開發(fā)利用，賓館，實(shí)業(yè)投資。

《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》將上海機(jī)場(chǎng)定位于集本地運(yùn)量集散樞紐功能、門戶樞紐功能、國內(nèi)和國際中轉(zhuǎn)樞紐功能為一體的大型復(fù)合樞紐，在國家民航總局和上海市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我們正聯(lián)手有關(guān)部門和業(yè)務(wù)伙伴全面推進(jìn)這一國家戰(zhàn)略的實(shí)施。上海國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱“該公司”）是經(jīng)上海市人民政府以滬府[1997]28號(hào)文批準(zhǔn)，由上海機(jī)場(chǎng)控股（集團(tuán)）公司**發(fā)起，擬采用募集方式而設(shè)立的一家股份有限公司，，集團(tuán)公司經(jīng)上海市人民政府以滬委發(fā)[1997]107號(hào)文批準(zhǔn)，于1997年6月9日成立，注冊(cè)資本金為人民幣46.9億元，主要從事于機(jī)場(chǎng)建設(shè)、施工、運(yùn)營管理和與國內(nèi)外航空運(yùn)輸有關(guān)的地面服務(wù)和國內(nèi)貿(mào)易。原上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)為其全資子公司。2004年5月，為滿足客流量提前“達(dá)標(biāo)”要求，浦東機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)第一航站樓的改建項(xiàng)目。第一航站樓的第一階段改造內(nèi)容，主要包括：增加國際值機(jī)柜臺(tái)14個(gè)，總數(shù)達(dá)到150個(gè)，可基本滿足2005年航班客流量的需要；分別增加國際邊檢通道和國際安檢通道30條和8條，總數(shù)達(dá)到56條和19條，滿足2小時(shí)高峰時(shí)段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營運(yùn)需要。經(jīng)過改擴(kuò)建，國際和國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳將分別達(dá)到4個(gè)和3個(gè)，其中國際候機(jī)廳將增加2個(gè)。浦東機(jī)場(chǎng)第二條跑道長3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上最大的客機(jī)A380的起降要求

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