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新亞歐大陸橋,運(yùn)程比海運(yùn)縮短9000公里,比經(jīng)由西伯利亞大陸橋縮短3000公里,推動(dòng)了我國(guó)與歐亞各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái),也促進(jìn)了我國(guó)沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。,公司現(xiàn)已開(kāi)行臨沂北至重慶團(tuán)結(jié)村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營(yíng)西站三條快速直達(dá)貨運(yùn)班列以及臨沂經(jīng)滿(mǎn)洲里至俄羅斯(白俄羅斯)國(guó)際貨運(yùn)班列,年總運(yùn)量超過(guò)200萬(wàn)噸,而托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn),訂立一份運(yùn)輸合同,一次支付費(fèi)用,一次保險(xiǎn),從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便,從發(fā)運(yùn)站點(diǎn)(農(nóng)中、博興、聊城、青島、濟(jì)南、青州、德州)上根據(jù)各個(gè)車(chē)站情況優(yōu)先選擇裝運(yùn)效率高的發(fā)運(yùn)站點(diǎn),運(yùn)輸路線(xiàn)上選擇中轉(zhuǎn)、在裝車(chē)方案上采用立裝、在防護(hù)措施上細(xì)節(jié)上精益求精
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成都國(guó)際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示,成都中歐班列北線(xiàn)公共班列的開(kāi)行,將為廣大中俄貿(mào)易貨主,尤其是中小貨主提供更加便利、穩(wěn)定的中俄貨物運(yùn)輸方式,不斷深化中俄經(jīng)貿(mào)合作,促進(jìn)雙方共同發(fā)展的重要舉措。,2020年10月10日,首趟浙江義烏至越南首都河內(nèi)的中歐班列從鐵路義烏西站始發(fā),這是浙江省開(kāi)通至東南亞國(guó)家的鐵路國(guó)際物流通道,也標(biāo)志著義烏第13條中歐班列線(xiàn)路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。,日本/韓國(guó)/臺(tái)灣/香港/美國(guó)等各國(guó)始發(fā)的跨國(guó)境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過(guò)境中國(guó)運(yùn)抵中亞五國(guó)及歐洲等國(guó)家、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的海鐵聯(lián)運(yùn)
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汽運(yùn)散貨拼車(chē):中國(guó)各地至哈薩克斯坦汽運(yùn)散貨拼車(chē)業(yè)務(wù),有效解決集裝箱鐵路運(yùn)輸單柜配對(duì)難、配對(duì)運(yùn)輸周期長(zhǎng)、配對(duì)鐵路運(yùn)費(fèi)高行業(yè)難題,我司是外貿(mào)部特批的一級(jí)貨運(yùn)代理,專(zhuān)門(mén)從事中國(guó)出口(以及過(guò)境中國(guó))到俄羅斯、蒙古及中亞五國(guó)(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦)、白俄羅斯的國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)闹卑l(fā)代理,如果您有鐵路出口方面的運(yùn)輸需求,歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)絡(luò)!為了讓您滿(mǎn)意,我司會(huì)將 惠價(jià)格及較好的服務(wù)呈現(xiàn)給您,希望我們能有機(jī)會(huì)合作,為您服務(wù),我司公司積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略部署,緊密?chē)@新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流運(yùn)輸需求,為客戶(hù)提供經(jīng)濟(jì)  的運(yùn)輸解決方案
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2020年4月1日上午,28030次中歐班列搭載18臺(tái)裝載機(jī)、1臺(tái)壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品,從廣西柳州開(kāi)往哈薩克斯坦阿拉木圖、扎西塔、巴浦洛爾達(dá)。,東部通道,主要吸引中國(guó)華東和華南沿海、東北地區(qū)與歐洲間的進(jìn)出口貨源,從滿(mǎn)洲里口岸出入境,經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達(dá)歐洲。,2020年10月10日,首趟浙江義烏至越南首都河內(nèi)的中歐班列從鐵路義烏西站始發(fā),這是浙江省開(kāi)通至東南亞國(guó)家的鐵路國(guó)際物流通道,也標(biāo)志著義烏第13條中歐班列線(xiàn)路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
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