公司: | 中歐聯(lián)運(yùn)物流 |
關(guān)鍵詞: | ?塞拉利昂海運(yùn)運(yùn)輸 怎么把中國(guó)貨物運(yùn)送到 |
?塞拉利專線: | ?塞拉利昂海運(yùn) |
單價(jià): | 5.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 深圳 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-21 21:51 |
最后更新: | 2023-11-21 21:51 |
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塞拉利昂海運(yùn)運(yùn)輸 怎么把中國(guó)貨物運(yùn)送到非洲塞拉利昂
近期有不少客戶咨詢國(guó)際海運(yùn)塞拉利昂服務(wù),做這種雙清包稅到門的服務(wù),外貿(mào)公司和跨境電商賣家都要面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)呢?如何規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)呢?,百運(yùn)網(wǎng)特邀國(guó)際海運(yùn)中心的劉經(jīng)理為大家詳細(xì)解答,希望對(duì)您有所幫助!
如果貿(mào)易條款是塞拉利昂的話,付款方式有兩種,一種是的前T/T,一種是OPEN ACCOUNT。像比如30%的定金,70%的余款見(jiàn)提單COPY的話,在塞拉利昂條款下,是毫無(wú)意義的。
因?yàn)樘釂魏筮€要交給賣方目的港的代理安排清關(guān)和送貨。這是塞拉利昂與CIF的區(qū)別。說(shuō)得通俗一點(diǎn),塞拉利昂就是賣方安排把貨物送到國(guó)外客戶的倉(cāng)庫(kù),在此之前的所有費(fèi)用都由賣方支付,所有手續(xù)都由賣方來(lái)辦理,所有風(fēng)險(xiǎn)都由賣方來(lái)承擔(dān)。
因次,如果次和買家做塞拉利昂,建議賣方還是要求客戶預(yù)付。
1) 我們操作過(guò)的塞拉利昂貨物的國(guó)家比較多的是美國(guó),歐洲(歐洲國(guó)家中,法國(guó)客戶喜歡用塞拉利昂)還有俄羅斯。俄羅斯的情況比較特殊,因?yàn)橐郧昂芏嘭浳锸峭ㄟ^(guò)灰色清關(guān)的方式進(jìn)口。
2) 客戶選擇塞拉利昂條款的原因主要有以下幾個(gè):
客戶次或者剛開(kāi)始做進(jìn)口,對(duì)運(yùn)輸,海關(guān)等環(huán)節(jié)不是太懂,依賴出口商幫他處理這些環(huán)節(jié)。
還有一些客戶,特別是一些法國(guó)客戶不太愿意處理這些瑣事,干脆交給出口商辦理。
還有一些客戶做塞拉利昂是為了降低進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn),特別是一些貨物容易受進(jìn)口限制,關(guān)稅或者貿(mào)易壁壘的貨物。通過(guò)塞拉利昂條款把這種風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到出口商身上。
3) 塞拉利昂對(duì)于出口商而言,存在哪些風(fēng)險(xiǎn)呢?主要有以下幾個(gè):
相對(duì)于FOB/CIF而言,塞拉利昂對(duì)賣方的風(fēng)險(xiǎn)要大得多,應(yīng)該說(shuō)是風(fēng)險(xiǎn)大的一種貿(mào)易條款。在FOB或者CIF下, 當(dāng)貨物裝上船, 風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給了買方。在塞拉利昂下,賣方的風(fēng)險(xiǎn)要一直持續(xù)到交到客戶手中。 當(dāng)中貨物出現(xiàn)任何差錯(cuò),都是賣方買單。做塞拉利昂的賣方,好能辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn),出了問(wèn)題還可以找保險(xiǎn)公司。
相對(duì)于FOB/CIF,塞拉利昂的賣方必須要了解進(jìn)口國(guó)海關(guān)或其他對(duì)該類貨的政策,有沒(méi)有什么限制,需不需要什么認(rèn)證,進(jìn)口關(guān)稅是多少。不事先了解清楚了,等貨物到了目的港,再去解決的話,可就相當(dāng)麻煩了。比如說(shuō)食品到美國(guó),除了了解美國(guó)海關(guān)的關(guān)稅,還必須了解FDA(美國(guó)食品藥品管理局)的規(guī)定。
就是報(bào)價(jià),塞拉利昂涉及的環(huán)節(jié)很多,可能有些環(huán)節(jié)在初核算成本時(shí)沒(méi)有考慮到,比如目的港海關(guān)查驗(yàn)貨物產(chǎn)生的查驗(yàn)費(fèi),甚至超期堆存費(fèi),還有其他一些環(huán)節(jié)產(chǎn)生出了額外費(fèi)用。再核算成本給客戶報(bào)價(jià)時(shí),好能夠多留出一些空間,以COVER掉意外的費(fèi)用。
塞拉利昂的出口商如何降低這些風(fēng)險(xiǎn)呢?主要從以下幾個(gè)方面:
, 如前所說(shuō),買一份倉(cāng)到倉(cāng)的貨物運(yùn)輸險(xiǎn),以防止運(yùn)輸途中出現(xiàn)意外。
第二, 找一家有經(jīng)驗(yàn),有實(shí)力的國(guó)際物流公司因?yàn)槿荷婕暗降馁M(fèi)用有很多,如果碰到?jīng)]有經(jīng)驗(yàn)的貨代,出現(xiàn)了報(bào)錯(cuò),或者漏報(bào)的話,就會(huì)造成損失。發(fā)貨人向貨代詢價(jià)時(shí),要把貨物的情況交待清楚,特別是貨名,必須詳細(xì)是中英文,(什么材質(zhì)、什么用途、甚至是什么型號(hào))貨物的海關(guān)編碼,一般前六位就可以,因?yàn)楹笏奈换靖鱾€(gè)國(guó)家的HS CODE不太一樣。目的地的詳細(xì)地址和郵編,或者的FOB價(jià)值等。